瞧我们这“一家子” - 记航投集团公司市政工程团队

“2016年6月16日，我随公司来到简阳，参与到天府国际机场建设中。当第一次看到天府国际机场市政配套项目示意图时，我脑海里‘嗡嗡’作响，只见粗细不同、色彩各异的线条在图纸上纵横交错，其中涉及水利、公路、市政配套、电力工程等一系列复杂工程，我下意识一抬手，竟摸到了自己一额头的冷汗。”

                                                                                                                                ——摘自《宋渊日记》

2019年，交投集团重大项目怎么干？航投集团市政工程项目团队是这样回答的：“20”是团队的“12+8”（2016.6-2019.1，12个人的800个日夜）,“1”是1张规划图,“19”是2019年在建的19个市政工程项目，包括机场配套项目及“东进”道路，总投资上百亿元。规划图中的19 条彩色线条，必须要在2020年机场第一架飞机起飞前全部建设完成，其任务艰巨程度可想而知。然而，面对重重困难，航投集团市政工程项目团队并没有畏惧和退缩，齐声说到：“我们要用实际行动，讲好交投故事！”

问“渠”那得清如许——“急先锋”莫老师

进驻简阳后开展的第一个项目就是渠系迁改工程，总长100多公里，灌溉面积达7.43万亩。宋渊说：“莫勋肩负起渠系迁改工程的重任，是这场攻坚战的‘急先锋’”。

渠系沿山而建，甚至没有进场道路，为了摸清现场，莫勋用双脚丈量了沿线所有的乡镇与村落。因为需要保障当地老百姓春灌用水，上级下达任务：主体工程必须在6个月内完成！“每天早上八点到现场，晚上八点以后下班。工程时间紧，莫勋甚至一个月才能回趟家，照顾家中老小的责任就全部落在了妻子一个人的肩上,”宋渊说,“将愧疚变成动力，将牵绊化为鼓励。这就是莫勋在工作时所表现出的决心。”

不惧艰难苦，水到渠自成。6个月的艰苦奋战，终圆满完成任务，这时，所有的苦累都变成了莫老师脸上绽放的笑容。

为有源头活“水”来——“浪里白条”张小生

机场的修建，截断了现状水系，为保障机场建设，2017年防洪度汛工程要在一个多月完成20多公里排洪渠、22个排涝点的建设任务。面广点多，环绕机场整整一圈，多个高风险内涝点每天都需要到现场巡查。

“下雨的时候，就是张佳最紧张忙碌的时候！雨越大，他就得越早到达工地一线。短信发的最多的是气象预警消息，电话说得最多的是‘提醒各方关注天气、排查风险、做好应急准备！’”宋渊感叹地说到。2017年，张佳当上了爸爸，但项目工期紧，在短暂地陪伴爱人五天后，就坚持回到自己的工作岗位上。上善若“水”，大爱无言。正是靠着这一份责任与坚持，才顺利完成了上级下达的防汛任务。

风驱雷“电”临河震——“霹雳火”老韦

2017年12月，作为机场配套重点工程的500kV桃资一二线电力迁改工程正式投运。新建线路65公里，跨越简阳、仁寿两大行政区域，涉及产权单位多。手续办理繁复，老韦每天不是在办手续，就是在办手续的路上。宋渊说：“8个月的工期，各单位多次协调，方案修改多达七八次，仅手续办理就用了近4个月。143基铁塔选位都是在山顶之上，没有施工道路，老韦就带着施工队伍一个个山头探路，铁塔组件运输过程中，老韦最爱说‘没有迈不过去的坎，没有翻不过去的山，我们就是抗也要抗过去！’”。

既然选择了远方，便只顾风雨兼程。就是靠着这种“铁人”精神，一座座铁塔傲然耸立于高山之颠。一条500kV电力新通道，扫除了机场建设最后障碍。

险“路”平生八百盘——“险道神”小强

作为机场建设的“生命通道”及空港新城的“迎宾大道”全长22公里的机场南线工程，开工建设的4个月内就经历了5次道路规划调整。随后附属综合管廊又“开挖下地”，同期交叉施工，使得工程推进更加艰难。紧接而来的“4.30”交通保障任务，更让现场代表封强倍感压力。封强当机决定：调整施工进度计划，驻扎施工现场！“驻扎在施工一线，有问题能立即解决，避免程序上报过程中不必要的时间浪费，要充分利用每一分每一秒！”宋渊感慨道：“短短两个月内，要完成16.6万平米的路基路面工程，任务何其艰巨！”

夜的黑，遮不住明亮的工作灯；大的雨，挡不住封强的脚步。终在4月30日为机场建设交通运输保障工作交出一份满意的答卷。

积风限“高”翔——“扑天雕”斌儿

为保证机场飞机起飞及着陆安全，需限制周边地物高度。2018年4月，市政部在接到机场净空保护区处置任务后，陈斌承担了环形120多公里电力下地的工作。“这一张巨大的‘环形网’，将2个规划部门、3个行政主管部门、4家业主单位、7个工程项目紧紧拴在一起，牵一发而动全身。如此大规模的电力工程，在整个四川范围内也是史无前例。”宋渊一边指着工程示意图一边解释。

前期方案设计及其复杂，陈斌一遍遍跟设计单位斟酌，一次次上报电力公司审批，一家家业主单位协调。加班更是成了家常便饭，陈斌说：“工作加班是小事，机场建设是大事。自己懂才能做到心中有数，我要做马蹄铁上一颗最坚固的马蹄钉。”凭借勇于钻研的“钉子”精神，陈斌将沉甸甸的责任，化成工作前进的动力。

这“五大好汉”的故事，是航投集团市政工程项目团队工作中的缩影。每公里的项目不只有数千万的投资，还有每位员工800多个日日夜夜的奋战。目前，航投集团承担的简仁路、水系、渠系迁改工程已交付使用；500kV桃资新线投入运营；简三路、货运大道南段、机场南线西段工程也即将全面建成通车。

 “东进”版图中成龙简、金简仁金堂段已正式开工建设，机场配套项目金简仁机场段、金简黄机场段及北延段、空港大道二期、成资快速路也在紧张地开工筹备中，机场110kV专电和限高区下地也即将上马。

2019年，航投集团市政工程建设大会战在即，这个平均年龄不到31岁的年轻团队，将用他们的青春描绘出空港规划图中最美的线条！