成都东站汽车客运站 圆满完成2014年“十•一”黄金周运输工作

 2014年“十·一”黄金周运输工作已经落下帷幕。节前，车站领导高度重视，成立了“十·一”黄金周运输组织领导小组，统一指挥调度假日旅客输运工作。整个假期实行领导带班和24小时值班制度，全体员工保持24小时通讯畅通，坚持以安全、优质、有序为目标开展各项工作。

 一、   强化管理，狠抓安全。

 车站积极与属地派出所联系，每日由公安机关委派得力干警入驻警务室，维护车站正常运营秩序；加大对非法营运和喊客拉客现象的整治力度，保障到站旅客生命财产安全；购置一批移动伸缩门，设置于站前广场和负一层落客区，明确车站管理 “红线”；增设引导标识，充分利用商业区通道设立旅客排队候车区，采取“蛇形”排队和隔断放行相结合的方式，安排专人负责维持现场秩序；及时将省交通厅《关于深刻吸取“10.1绵阳北川事故”教训进一步做好安全生产工作的紧急通知》传达至各岗位，要求全站员工认真吸取事故教训，提高安全责任意识，严格履职，切实把好车站源头安全关，同时，通过网络下载事故报道，打印张贴于进出站安检公示栏内，加强对参营驾驶员的安全教育，切实提高其行车安全责任意识，防止类似事件发生。整个假期，车站未发生一例安全责任事故。  

 二、  科学调配，保障运力。

 节前车站组织参营企业召开“十·一”黄金周运输工作准备会，针对运力组织、车辆调度等关键问题作重点部署；本着“先重点、后一般、先干线、后支线”的原则，根据客流需求，采取长线套短线、冷线加热线、提前开站、延长收班等方法进行科学调配，充分提高车辆实载率；密切关注各线预售票销售情况，及时安排增加班次，尽可能留住长线旅客，为车站创收；针对假日旅客剧增、可能出现的道路拥堵导致车辆周转困难等，而车站运力远小于旅客流量的情况，通过语音广播、LED屏显示等方式及时通知旅客到就近车站分流，对已购票旅客做好情绪安抚。

 三、   尽己所能，做好服务。

 车站将预售票由原来的7天延至9天，有效缓解高峰期窗口排队购票压力；客流高峰期，开站营业时间由原6：40提前至6：00，满足流水班线旅客需求，缓解运输压力；客流高峰期，全站员工停休，增开售票、检票窗口和三品安检通道，减少旅客排队购票、三品安检和检票上车时间；坚持做好老、弱、病、残及军人的优先、帮扶等亲情式服务，全力打造“东站”服务品牌，不因假日客流增加而降低服务标准。整个假期，未出现一例因服务质量而导致的旅客投诉。

 四、   精心准备，营造氛围。

 提前做好车站设施设备的检查、微机系统的维护、零钞及票据的领用、员工用餐等后勤保障工作；积极对接CDTV-2《深夜快递》栏目、华西手机报、龙泉开发报、FM94.0、FM101.7广播电台等宣传媒介和车站官方微博，滚动播报车站班次信息，加大班线宣传力度；站前广场悬挂五星红旗、售票和检票LED屏上滚动播放“欢度国庆”等图文，营造浓厚的节日氛围。

 在集团的大力支持下，通过全站员工的努力，圆满完成 “十·一”黄金周运输工作。9月30日至10月7日8天，车站共计发班3702班，较去年同期增长15%；运送旅客103293人（日均突破万人），较去年同期增长22%；单日最高峰客流量由去年同期14665人增至18297人，增加3632人，增幅25%。